日前，记者从市航务管理局获悉，3月1日，在汉巴南铁路嘉陵江特大桥施工水域，随着最后2件钢箱梁从“鑫河28号”成功起吊，历时近4个月、12个航次的大件运输任务顺利完成。
2月25日下午，装载2件钢箱梁的“鑫河28号”在航政船的护航下，从南充港河西作业区大件码头顺利启航驶往汉巴南铁路嘉陵江特大桥施工水域，本航次为该轮载运钢箱梁自河西作业区大件码头至施工水域第12个航次，也是最后一个航次。
3月1日上午10时，“鑫河28号”抵达施工水域，并全部安全运输到位。据了解，新建汉巴南铁路南充至巴中段嘉陵江特大桥包含引桥、跨嘉陵江主航道桥、跨嘉陵江辅航道桥三个部分。其中600米的主航道桥包括24件钢箱梁主梁，总吨位为4999吨，必须依托大件码头、嘉陵江航运来实现焊接组装和吊装运输。
“这样大规模的大件运输在全市水运运输中尚属首次。”市航务管理局相关负责人表示，在保障钢箱梁运输过程中，市航务管理局成立工作专班，认真比对120公里运输航程中的5座船闸和15座桥梁的技术参数，多方论证运输安全性，指导企业编制组装运输专项方案和应急预案，打牢安全运输基础，并采取全方位“保姆”式服务，全过程跟踪进度，全面协调配合，抓好保通保畅。
据悉，汉巴南铁路南充至巴中段嘉陵江特大桥钢箱梁大件运输既是南充港河西作业区大件码头办理正式港口经营许可后首次承接大件吊装业务，也是南充本土水运企业首次承接大件水路运输，对南充水运行业影响重大，意义深远。
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