南充过境高速公路嘉陵江特大桥加快推进。南充日报社全媒体记者余中华摄

　　●南充日报社全媒体记者李奎见习记者郑锐李笑阳

　　处处机械轰鸣，处处是忙碌的工人……2月5日是元宵佳节，在南充过境高速公路项目(东北段)施工现场，工人们却正在争分夺秒赶工期、抓进度，确保项目加快推进。

　　该项目建成通车后，南充也将成为全省首个建成“二绕”的地级市。

　　特大桥合龙控制性工程取得标志性进展

　　全长1057米的嘉陵江特大桥是南充过境高速公路项目(东北段)建设的重要控制性工程，也是南充“二绕”高速公路的重要组成部分，对缩短高坪区龙门街道与顺庆区搬罾街道之间的行程，助推南充临江新区东西方向发展，促进南充交通快速、无缝衔接起到关键作用。

　　2月5日上午，记者在大桥建设现场看到，随着大桥的成功合龙，一座大桥横卧在嘉陵江上，甚是雄伟。大桥合龙后，工人们正在进行岸上部分桥墩施工，现场焊花四溅、吊臂快速运转，工人们有的在焊接钢筋，有的在浇筑混凝土……一辆辆运输混凝土等施工材料的大货车开进开出。

　　不仅大桥施工正加快推进，南充过境高速公路项目(东北段)其余部分施工也正在加快推进，现场挖掘机、装载机轰鸣，一辆辆大货车将弃土源源不断地运出工地。“目前正在进行清表、路基换填、涵洞等施工。”中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速(东北段)嘉陵江特大桥项目总工程师杨昆翔说。

　　“2022年12月28日，嘉陵江特大桥顺利实现了合龙，这标志着大桥的控制性工程取得了标志性进展。”杨昆翔说，按照施工安排，今年项目部将完成大桥岸上部分施工，以及过境高速东北段24公里土建施工。

　　开年即抓紧，奋力冲刺年度目标任务和“开门红”，今年大年初四，中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速(东北段)项目部就组织管理人员、工人全部复工。同时，项目部坚持顺排工序、倒排工期，人力上足、机械上足，将每一项施工任务细化到月、到天，每天召开施工例会，总结当天的工作，安排第二天的施工任务。目前，全线工地每天有工人200余人，施工机械100余台。

　　全省地级市中首个南充“二绕”高速呼之欲出

　　按照规划，南充过境高速(东北段)全长42.1公里，设计时速100公里，双向4车道，2024年建成通车。在施工安排方面，今年路基工程完成80%，填方完成790万立方米，挖方完成730万立方米，附属工程完成80%。桥梁工程完成85%，其中，桥梁下部结构桩基、墩柱、承台完成100%，上部结构完成70%。

　　市交通运输局一名负责人介绍，南充过境高速公路项目(东北段)建成后，其30公里路段将与南潼高速公路21公里路段、成南高速公路复线30公里路段、南大梁高速9公里路段形成闭合高速环线，全长90公里南充“二绕”也因此形成。截至目前，南大梁高速已经建成通车，成南高速公路扩容工程南充段已经开工，南潼高速控制性工程已经开工。

　　“‘二绕’建成后，南充不仅将成为全省首个建成‘二绕’高速的地级市，还将大大提升南充形象，改善过境交通条件，方便物流运输，缓解城区交通拥堵，为南充建设区域交通物流中心提供支撑。”市交通运输局一名负责人说。