建设中的临江大道。

　　●黎涛 文/图

　　近年来，顺庆区始终坚持“项目为王”的建设理念，在临江新区(顺庆片区)高标准规划建设高新大道、临江大道、顺兴大道等新区干道，构建形成“六纵六横”城市道路骨架。

　　进入冬季，气温骤降，但工人们的建设热情丝毫不减，各大重点项目现场激战正酣。

　　1多点作业临江大道加紧建设

　　11月29日上午，天气有些寒冷，笔者在临江大道项目建设现场看到，工人们头戴安全帽，或焊接钢筋，或搬运建材。下穿城北公园隧道内挖掘机挥舞巨臂，运土车来回穿梭，新城一路跨线桥墩身盖梁施工不停……映入眼帘的是一派热火朝天的施工场景。

　　“目前主要在进行隧道开挖、新城一路跨线桥下部结构施工、荆溪河河道改移等。隧道开挖正按照原工期正常施工，同时对隧道进口段等同步进行施工，以确保隧道早日贯通。”临江大道项目部技术人员冯枭铭介绍。

　　据了解，下穿城北公园隧道全长约610米，地质结构复杂，施工工序繁多。为了确保项目进度达到同期任务目标，施工方抽调精干力量组成了专业项目部，优化施工方案，积极攻克难题，同时将原来的两班倒16小时作业调整成三班倒24小时全天作业。

　　“隧道是项目重点施工板块，为浅埋隧道，土质围岩，空隙巨大，无自稳能力，隧道开挖时极易坍塌。隧道进口段和出口段均为小净距隧道，施工时容易造成中夹岩塌方。”冯枭铭说，为了安全有效推动项目施工，对洞口地表进行注浆加固，同时加强监控量测管理，将双侧壁导坑法改为三台阶加临时仰拱的工艺。目前，隧道左右洞开挖、支护上台阶开累完成778米，仰拱开累完成745米，二衬开累完成645米。

　　冯枭铭介绍，目前新城一路跨线桥正进行墩身盖梁施工，同时对已具备施工条件的钢箱梁进行吊装作业。现场各工点有序施工，施工方合理安排工期，以保证跨线桥如期完成架梁任务。

　　新城一路跨线桥开始吊装钢箱梁，意味着桥梁安装工作拉开了序幕。临江大道——新城一路跨线桥为8跨设计，全长261.4米、宽41.5米，整座桥均采用宽高3.4米、分别长44米和30米的钢箱梁架设，总共需吊装架设钢箱梁108片。作为钢箱梁桥体的桥梁，通过分阶段拼装、吊装、焊接，相对于一般施工工艺，将大大缩短工期，有效提高建设效率。

　　预计今年底可完成桥梁主体架设，明年4月完成桥梁附属工程施工。

　　2强化配套周边项目加速推进

　　一个个重点项目，积蓄能量，集聚后劲。在临江新区(顺庆片区)通江大道下穿临江大道隧道工程建设现场，同样是一派冲锋冲刺、鏖战正酣的施工景象。

　　“我们目前正在进行主体框架部分施工，全长140米，已经完成底板部分的浇筑。”通江大道下穿临江大道隧道工程项目部技术员唐力说。

　　唐力介绍，通江大道下穿临江大道隧道全长320米，分U型槽段及框架隧道段两种结构形式。受疫情影响，该项目原材料进场存在困难，通过积极与各方渠道联系解决材料进场问题，同时积极组织本地劳动力入场，预计明年1月上旬完成主体结构施工。

　　两手抓两手硬。该项目在合理配置人机设备并千方百计保障施工资源的基础上，还严把安全关、质量关，不断提升现场管理水平和施工效率，严密防范各类风险隐患，铆足干劲全速奋进。

　　通江大道下穿临江大道隧道工程监理公司现场负责人黄学文告诉笔者，下穿项目是市、区重点项目，该公司增加了现场监理人员，对项目施工质量随时进行抽查、旁站、监督，严把质量关。

　　经济发展，项目为主，完成全年目标任务时不我待。临江大道、通江大道只是顺庆区全力冲刺重点项目建设的一部分。按照目标不变、任务不减、标准不降的要求，顺庆在统筹推进126个项目建设基础上，紧盯重点项目，抢时间、促进度，严格落实挂图作战、挂责问效、挂帅出征，确保项目推进有力有序有效。