“现在坐着公交车进城，票价便宜，方便舒适。”5月19日上午，顺庆区潆溪街道集凤寺村村民林英坐“幸福13路”公交车，一个多小时，就到了南充城区。

　　记者从市交通运输局获悉，按照《南充市推进“城乡公交一体化”改革实施方案》，我市将加快形成城乡一体、协同发展、和谐共进的“城乡公交一体化”。到2023年底，全市将基本实现“城乡公交一体化”全覆盖，努力建成全国“城乡公交一体化”改革发展示范区。

公交开进村 村民出行更便捷

　　5月19日早晨，记者在城北汽车站看到，前往芦溪、李家、双桥等地的“幸福公交”整齐停靠在站台，乘客戴着口罩排队上车。7点过，“幸福13路”公交车驾驶员何强发动汽车，载着车内20余名乘客，向目的地开去。“幸福13路”公交车途经荆溪、搬罾，到达终点站潆溪街道，沿途设置20余个公交站台。一路上客、下客，全程32公里，用时90分钟，车费7元。

　　何平是渔溪镇渔溪桥村村民。当天，他来市区办完事后乘坐“幸福公交”回家。“还是这个车坐起安逸。”何平说，过去，没有特别重要的事情他一般不进城，因为班车空间小，汽油味重，容易晕车，收费也要高些。“现在政策好啊，路修得像高速公路一样，车子也换成了城里那种公交车，70岁以上老年人还免费坐车。”何平笑呵呵地说，过去班车从城里到渔溪镇13元，坐一趟的钱现在差不多坐个来回。

　　“让农村群众像城里人一样，享受到安全、快捷、舒适的公共交通服务，提升他们的获得感和幸福感。”顺庆区交通运输局相关负责人介绍，从2016年起，顺庆区按照政府引导、市场运作、政策扶持、稳步推进原则，采取政策扶持、行业监管、企业运行模式，大力推进城乡公交一体化建设。

　　截至目前，顺庆区开通幸福公交专线13条，惠及所有乡镇和涉农街道、30余万群众，在全市第一个实现农村全域通公交，有效解决了农村孩子上学乘车难、农产品运输难、农民就医出行难等问题，打通了服务群众“最后一公里”。

2023年底基本实现“全域公交”

　　为加快统筹城乡发展，加快城乡融合，加快新型城镇化建设，推动公共交通设施向农村延伸、公共交通服务向农村覆盖，逐步实现城乡交通基本服务均等，满足群众日益增长的出行需求，为打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略提供交通保障，市委、市政府印发了《南充市推进“城乡公交一体化”改革实施方案》。

　　我市成立了南充市“城乡公交一体化”建设工作领导小组，建立领导小组联席会议制度，定期研究决策“城乡公交一体化”建设重大事项，并制定了农村公交通达、道路、场站、车辆、管理、审批程序“六个标准”，不断加大财政投入和政策支持力度，以让城乡公交“开得通、留得住、有效益”。至今，全市各地随着一条条农村公交线路开通，农村老百姓出行难、出行贵、上学难、运输难、就医难、农副产品销售难等问题得到有效解决，我市推行农村公交的经验做法在全省推广。

　　按照《南充市推进“城乡公交一体化”改革实施方案》，到2023年底，我市将基本实现“城乡公交一体化”全覆盖，努力建成全国“城乡公交一体化”改革发展示范区。